2016-04-26
Шаровая опора представляет собой элемент подвески, предназначенный для обеспечения достаточной подвижности поворотного кулака в иномарках с многорычажной передней подвеской установлены по две шаровых с каждой стороны, а в автомобилях с системой МакФерсон – по одной. При появлении признаков неисправности необходимо выполнить замену деталей. Найти автозапчасти в Киеве для конкретного автомобиля можно в интернет-магазине Makavto.com. Для выполнения работ по замене деталей не требуется обращаться в автосервис – автовладелец сможет самостоятельно заменить деталь.
Понять о необходимости замены детали можно при появлении следующих признаков:
Даже при незначительных разрывах защитного пыльника и дальнейшей эксплуатации автомобиля влага и грязь быстро приводят к повреждениям шаровой опоры. Пыль, грязь, влага вызывают коррозию, приводят к появлению люфтов, разрушению полимерного состава наполнителя. При длительной езде на автомобиле с поврежденными пыльниками высока вероятность выхода из строя шаровой опоры, и, как следствие, возникновения аварийной ситуации на дороге. Поэтому рекомендуется своевременно выполнять диагностику деталей подвески автомобиля. Сделать это можно как в автосервисе, так и самостоятельно, установив авто на яму или эстакаду для получения доступа к деталям.
Для начала необходимо купить автозапчасти на вашу модель автомобиля и подготовить инструменты – накидной ключ для снятия болтов креплений колеса, ключ для гайки пальца опоры, специальный съемник, домкрат, смазка. Работы выполняют на подъемнике для получения доступа к деталям подвески автомобиля.
Сначала необходимо ослабить болты крепления колеса и поднять автомобиль на подъемнике или домкрате. Далее выполняют демонтаж колеса для получения доступа к детали. Гайки пальца верхней шаровой опоры потребуется открутить при помощи ключа. Палец опоры «выпрессовывают» при помощи специального съемника. После этого при помощи гаечных ключей откручивают болты крепления детали. Просто снять шаровую не получится – сначала необходимо демонтировать пластину пыльника, а потом ослабить гайку пальца и изъять палец посредством съемника. После этого можно будет открутить болты, фиксирующие деталь к рычагу и снять старую шаровую опору.
Обратите внимание, что перед установкой новой детали потребуется выполнить смазку как самой шаровой, так и пыльников. Монтаж детали выполняется в обратной последовательности. Шаровая опора, как и её пыльник, имеет ограниченный ресурс, регламентируемый заводом-изготовителем. По истечению заданного срока необходимо заменить деталь даже при отсутствии признаков неисправности. Так вы сможете исключить проблемы с подвеской, которые могут привести к дорогостоящему ремонту.